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网易汽车2月2日报道 旗下LC 500双门轿跑与敞篷车型将在2026年款生产结束后正式停产，生产线计划于2026年8月底关闭。混合动力版本LC 500h已于去年率先退出市场。截至2025年12月，雷克萨斯已累计售出逾1.5万辆LC系列车型，其中2025年在华销量仅23辆。
雷克萨斯发言人在2月初证实了停产消息，这一决定标志着雷克萨斯产品线的重大调整。LC系列自2018年首次亮相以来，已成为品牌设计美学的标杆。雷克萨斯曾于2025年面向日本市场推出LC 500 Pinnacle Edition巅峰版，该版本提供双门轿跑和敞篷两种形式，均限量100台，作为V8动力时代的告别纪念。
（丨）的故事始于2012年，当时品牌在底特律车展上展示了LF-LC概念车。这款概念车由位于加利福尼亚州纽波特比奇的Calty Design Research设计，展示了雷克萨斯未来跑车的发展方向。2016年1月，雷克萨斯在北美车展上正式发布LC量产版车型，2017年开始投产，对应2018款车型。该车基于GA-L平台打造，是雷克萨斯首款采用该平台的车型。
2019年，雷克萨斯在底特律车展上推出了LC 500 Convertible敞篷车型，为消费者提供了开放式车身的选择。敞篷版在结构上针对车身刚性和NVH进行了专门强化。
LC系列最初提供两种动力选择。LC 500搭载5.0升2UR-GSE V8自然吸气发动机，最大功率351千瓦（约478马力），最大扭矩540牛·米，匹配10速自动变速箱。混合动力版本LC 500h则搭载3.5升8GR-FXS V6发动机与电动机组成的混合动力系统，系统综合输出功率为264千瓦。
随着LC系列停产，雷克萨斯当前在售车型中将不再提供V8动力选项，这台5.0升V8发动机近期也已从IS车系中撤出，象征着一个时代的结束。
雷克萨斯LC自问世以来，以其独特设计语言在豪华跑车市场中占据一席之地。其高度还原概念车的设计，使其被誉为“最美雷克萨斯”。目前国内在售的雷克萨斯LC 500h为2023年款，共有两款车型，售价分别为129.6万元和133.6万元。尽管设计备受赞誉，但其市场表现并不突出，2025年在华销量仅为23辆。
根据行业消息，LC的继任车型或将在2030年前后推出，并有望与下一代丰田GR 共享平台进行开发。这意味着未来的LC可能会转向更高效的动力系统。概念车被视为品牌下一代高性能运动车型的近量产预览，其采用纯电驱动系统，但目前尚未公布量产时间表，也未说明是否延续LC系列的定位或命名体系。
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