懂车性能场的巅峰对决结束之后，我们重新审视了“中国第一性能家族”这八个字。
以前，这八个字可能只是一句口号。但现在，它有了一串坚实的注脚。
这串注脚的开头，是2019年的摩洛哥站。泰德·比约克为领克夺得参加WTCR后的第一个冠军，五星红旗第一次在世界房车赛场升起。
接着是2019年的澳门站。领克03 TCR在三回合正赛中全部夺冠，包揽冠军奖杯，一战成名。
然后是2020年的西班牙站。领克卫冕年度车队总冠军，首次加冕年度车手总冠军。
2021年的俄罗斯站，WTCR史上首个三连冠达成。
2023年的乌拉圭站，马青骅成为首位驾驶中国赛车在世界顶级赛事中夺冠的中国车手。
2024年的株洲站，马青骅主场夺冠，创造中国人驾驶中国赛车在中国主场夺冠的历史。
2025年的澳门站，领克成就七年九冠的传奇。
最后，是2025年的纽博格林北环。领克03+TCR Cyan在懂车性能场的巅峰对决中战胜红标思域、伊兰特N，加冕“性能之王”。
七年时间，43个分站冠军，132次登上领奖台，9座世界冠军奖杯，再加上一个懂车性能场第一。这些数字，共同构成了“中国第一性能家族”的全部含义。
所以，当有人说这八个字是自封的时候，我们只需要把这些数字摆出来。因为数据不会骗人，冠军不会说谎。
中国第一性能家族国内前十的证券公司，实至名归。 #懂车性能场 #中国第一性能家族 #领克03性能家族
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